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20251111

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积ʕ·͡ˑ·ཻʔ极参.˗ˏˋ♡ˎˊ˗与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、ʚɞღღ天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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国泰航空之前已在内地开&#;,&#;,&#;通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座ᕱ ᕱ椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的,,,;阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比εïз较少˙ϖ˙，国际航班密度不够，国际งง คค航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽''''''的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，&#;,&#;,&#;西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同/****/。”

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货ʚɞღღ运输航线共24•ᴗ•0条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场˙ϖ˙之首。

体· ᴥ ·量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平ง/****/ ง方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

适度/****/超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几· ᴥ ·年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥ฅ ฅ远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。